Aeropuerto de Barajas

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codigo IATA:MAD Este aeropuerto compuesto actualmente por 4 edificios terminales y siendo el 4º aeropuerto mundial en operaciones de trafico aéreo.

Edificios terminales[ ]

Terminal 1 (Vuelos internacionales)[ ]

La T1 es la más antigua de todas,la creada en la decada de 1950 para albergar los primeros aviones que aterrizan en Madrid-Barajas denominado antigüamente como "dique sur",tras la reforma en todo el aeropuerto con motivos de los mundiales se hizo la reestructuración de hoy día, denominando al dique sur TERMINAL 1 que actualmente alberga los controles de inmigración y los vuelos internacionales y a paises sin tratado schengen.

Terminal 2 (Vuelos nacionales y schengen)[ ]

La T2 nació sobre los años 70 con motivo de la ampliación de la terminal del aeropuerto y a su vez fue construido junto a la terminal de carga aerea, se sitúa junto al T1 comunicado con éste y el T3 mediante pasillos rodantes entre si. Posteriormente,con la reforma del mundial, esta ampliación pasó a ser la terminal 2 del aeropuerto, donde se retiraron las cabinas del control de inmigracion y se habilitó la terminal para vuelos nacionales y a paises con tratado schengen. Esta terminal en la parte más hacia el norte cuenta con el acceso al metro.


Termial 3 (Puente aréreo)[ ]

La T3 es un pequeño edificio terminal que fue denominado como dique norte en una ampliación posterior a la de la década de 1970 y años previos al mundial. Este área se habilitó para el nuevo servicio que ideó Iberia, el puente aéreo que comunicaba las 2 grandes ciudades de España (Madrid y Barcelona) continuamente y con una duración de vuelo de 50 minutos, pensado para los hombres de negocios que necesitaban desplazarse entre ambas ciudades o gente que viajaba habitualmente por ambas ciudades,pero en la reforma del mundial este área pasó a llamarse TERMINAL 3 en lugar de ser el dique norte del aeropuerto. Actualmente debido a la nueva reordenación de terminales con la apertura de la terminal 4 y traslado de todos los servicios de la compañia aérea Iberia y de su aliados One World este terminal quedó vacio, pues era el único que prestaba este servicio, pero desde su marcha otras empresas españolas como Spanair o Aireuropa han ocupado estas instalaciones para montar su puente aereo.


Terminal 4 (Vuelos nacionales y puente aéreo. Termial 4 satélite (Vuelos internacionales)[ ]

La terminal más moderna y vanguardista del mundo el 4 de febrero de 2006 fue inaugurada esta nueva area terminal y los edificios terminales t4 y t4s, obra del arquitecto inglés Richard Ellis, este nuevo área terminal cabe destacar en su corta vida de apenas un año cuenta ya con 2 importantes galardones de arquitectura. Este nuevo terminal se puso en marcha en 1999 debido a la urgente ampliación del aeropuerto debido al 100% de ocupación de los terminales 1,2 y 3 el cual impedía ya operar mas vuelos y ampliar su oferta de compañías aéreas, por ello se encargó el estudio y construcción de este proyecto que hasta 2006 no se vio materializado. IBERIA decidió, con motivo de esta ampliación unificar, todos sus servicios desde la sede central de Madrid, antiguamente distribuidos por 3 terminales, en una sola terminal y apostar por este nuevo terminal, y el 4 de febrero de 2006 quedó inaugurado por el ilustre presidente del gobierno Jose Luis Rodríguez Zapatero y otras autoridades tanto locales, internacionales como regionales.

Esta nueva terminal cuenta con 2 edificios comunicados subterraneamente por un tren automático, los vuelos internacionales así como todos los controles de inmigración se han establecido en la terminal 4s, mientras los vuelos schengen, nacionales y puente aéreo se han establecido en el terminal 4. Esta obra tuvo visíon de futuro y por ello en los niveles inferiores de este edificio, actualmente cerrados al publico se han construido las estaciones de metro y cercanias con 2 andenes para cada estación, así mismo en un futuro cercano (primavera de 2007) el metro llegará allí e inaugurará esta instalación actualmente cerrada,y en un futuro más lejano (previsto para 2011) llegarán los servicios de RENFE cercanías a la terminal 4 así mejorando la comunicación de esta terminal con la capital madrileña.