Avenida de Córdoba
La avenida de Córdoba y su continuación natural, la avenida de Andalucía, constituyen un importante eje viario del sur de Madrid y formaban parte de la antigua Nacional IV de Madrid a Andalucía (función de la que han sido relevadas por otras vías).
Localización[ ]
Nace esta avenida en la glorieta de Cádiz y termina en la de Málaga, donde enlaza con la avenida de Andalucía, el final de la calle de Antonio López y la conexión con el Nudo Sur de la M-30. Pertenece a los barrios de Almendrales y Orcasur, ambos en el distrito de Usera.
Historia y descripción[ ]
Antes de la construcción de esta avenida, la salida de Madrid hacia Andalucía era la calle de Antonio López. Con el paso del tiempo, la carretera de Andalucía se convirtió en autovía, pero en este primer tramo, en lugar de desdoblar la carretera existente, se hizo una variante para evitar el barrio de las Carolinas. Al tramo que era un simple desdoblamiento de la carretera existente se le denominó avenida de Andalucía y al que era una variante de nueva construcción, avenida de Córdoba. Ambas denominaciones, así como las de las glorietas de Cádiz y Málaga, responden a este carácter de salida hacia Andalucía que, hasta hace poco, han tenido. En la avenida de Córdoba subsisten todavía las indicaciones de los kilómetros 4 y 5 de la Nacional IV.
La avenida de Córdoba ha tenido siempre un aspecto de sitio desangelado, con pocas edificaciones próximas, y estas de carácter más industrial que residencial (salvo en su primer tramo de la acera de los pares). Entre la última década del siglo XX y la primera del XXI, ha cambiado mucho su aspecto, pasando a convertirse en una vía integrada en la ciudad, con una mediana ajardinada, amplias aceras y nuevos edificios de viviendas (en sustitución de las antiguas industrias de su margen izquierda). La avenida salva, mediante un puente, el cauce del arroyo de Pradolongo y la calle que junto a él discurre, la del Doctor Tolosa Latour, construida sobre la explanación del antiguo ferrocarril de Madrid a Cáceres y Portugal. El recorrido que hacía este ferrocarril desaparecido por esta parte de Madrid, lo hace ahora bajo tierra la línea C-5 de Cercanías, con la estación de Doce de Octubre en sus inmediaciones. Esta estación debe su nombre al edifico más importante de la avenida de Córdoba, el Hospital Doce de Octubre, auténtica mole que alberga uno de los centros sanitarios más grandes e importantes de Madrid. Antes de su construcción, el lugar donde se encuentra el hospital estuvo ocupado por un barrio de chabolas llamado Cerro de San Febrón.
Tras la inauguración, en 2007, de la prolongación de la línea 3 de metro, la avenida de Córdoba cuenta con dos estaciones: Almendrales y Hospital 12 de Octubre (que, lamentablemente, no hace correspondencia con la estación de Cercanías, pues queda cada una a un lado del hospital). Por la avenida pasan numerosas líneas de autobús tanto urbanas como interurbanas.
