Puente del Rey
El Puente del Rey cruza el río Manzanares, entre la cuesta de San Vicente y la avenida de Portugal, vía, esta última, que posteriormente da lugar a la autovía de Extremadura (A-5).
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Historia[ ]
Fue edificado en piedra en el año 1816 por orden del rey Fernando VII, de quien toma su nombre. Anteriormente era un puente de madera. Su función era comunicar el Palacio Real (y posteriormente el casco urbano madrileño) con los parques y jardines de la Casa de Campo, ubicados en la margen derecha del Manzanares.
En los años sesenta del siglo XX, perdió esta utilidad al construirse la autovía de circunvalación M-30, convirtiéndose en un importante nudo viario. Hasta 2007, ha canalizado el tráfico desde la A-5 hasta la citada M-30 y el centro de la ciudad, a través de la glorieta de San Vicente y la plaza de España, junto con otros pasos elevados.
En el último año señalado, se prohibió la circulación de vehículos por el puente, tras la reforma y soterramiento de la M-30. Dentro del proyecto urbanístico Madrid Río, con el que se pretende la recuperación de las riberas del Manzanares, se ha restaurado el puente y se ha habilitado como paso exclusivamente peatonal, como enlace con la Huerta de la Partida, un espacio de 38.000 m² que, en el siglo XVI, abastecía de alimentos hortifrutícolas al Palacio de Vargas. Emplazada en la entrada de la Casa de Campo, esta huerta ha sido reconstruida con la plantación de 873 árboles frutales.
Descripción[ ]
El Puente del Rey está formado por cuatro arcos elípticos, custodiados en sus pilares por ocho tajamares, cuatro a cada lado. Éstos están rematados por puntas cónicas en la cara meridional del puente (aguas abajo) y piramidalmente en el lado septentrional (aguas arriba).
Los elementos ornamentales son escasos, excepción hecha de una serie de medallones situados por debajo de la línea de imposta, en la vertical de los tajamares.
Está construido enteramente en piedra de granito.
Véase también[ ]
Fuentes[ ]
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