Estación de Nuevos Ministerios

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MiniLogoMetroMadrid.png Nuevos Ministerios Madrid-MetroCercanias2.png

Estación de Nuevos Ministerios (Madrid) 01.jpg
Vestíbulo de la estación y andenes de la línea 8 de Metro.
40°26′47″N 3°41′31″O / 40.446277, -3.691814
Zona: Madrid-MetroZonaA.png
Municipio: Madrid
Distrito: Tetuán, Chamberí y Chamartín
Servicios: Ascensor Bibliometro
Transportes:
Metro: Madrid-MetroLinea6.png Madrid-MetroLinea8.png Madrid-MetroLinea10.png
Cercanías: Madrid-CercaniasC2.png Madrid-CercaniasC3.png Madrid-CercaniasC4.png Madrid-CercaniasC7.png Madrid-CercaniasC8.png Madrid-CercaniasC10.png
EMT: 7 14 27 40 126 147 150 C1 C2
Búhos: N23 N24 L6C1 L6C2 L8 L10
Andenes de cercanías

Nuevos Ministerios es un gran intercambiador de transporte ferroviario situado bajo los Nuevos Ministerios cerca del complejo financiero AZCA, en el cruce del Paseo de la Castellana, la calle de Joaquín Costa y la calle de Raimundo Fernández Villaverde, en el límite entre los distritos de Tetuán, Chamberí y Chamartín de Madrid.

Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes de Madrid [1], si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.

Historia[ ]

La estación de ferrocarril, perteneciente actualmente a la red de Cercanías Madrid de Renfe Operadora, fue inaugurada en 1967 como parte del llamado Túnel de la risa. Deberían pasar 12 años hasta que llegara hasta aquí el Metro de Madrid, al construirse la estación de la línea 6 con el mismo nombre. Posteriormente se añadieron nuevas estaciones de Metro de las líneas 8 y 10.

Por tanto, hoy en día la estación de Nuevos Ministerios provee transbordo entre 3 líneas de Metro y otras 8 de Cercanías Madrid, a las que hay que añadir algunas líneas de Media Distancia de Renfe Operadora. A través de la línea 8 de Metro, se da acceso directo al aeropuerto de Madrid-Barajas y cuenta además con terminal de facturación, que funcionó hasta la apertura de la nueva Terminal 4 (T4), momento en que este servicio ha dejado de prestarse a pesar de que los trenes llegan hasta la nueva terminal desde el 3 de mayo de 2007. En cualquier caso, hacia 2009 estará previsiblemente construida la línea de Cercanías entre Chamartín y la T4, complementando así a la línea 8 de Metro.

Estación de cercanías[ ]

Desde su construcción en 1967, la estación de Nuevos Ministerios ha pasado de ser de un simple apeadero a una gran estación con una gran afluencia de viajeros, debido a su situación estratégica en la ciudad de Madrid. En la actualidad, dispone de cinco andenes en los que tienen parada trenes de Cercanías Madrid correspondientes a las líneas C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 y C-10.

No todos los andenes se encuentran paralelos, sino divididos en dos partes, por una se encuentran tres andenes con cuatro vías (andén central y dos laterales) por donde pasan los trenes que circulan por el antiguo túnel de la risa, en paralelo y un nivel por debajo se encuentran dos andenes con dos vías por donde pasan los trenes que circulan por el llamado nuevo túnel de la risa desde el 9 de julio de 2008.

Estación de metro[ ]

La historia de la llegada del Metro de Madrid a esta estación empieza en 1979 con la apertura del primer tramo de la línea 6 entre Cuatro Caminos y Pacífico, con los accesos del Centro Comercial, la calle Orense y la calle Agustín de Betancourt. La conexión entre la estación de Cercanías y la estación de la línea 6 de Metro se realiza a través de largos pasillos.

Más tarde, en 1982, se abrió la entonces línea 8 entre Fuencarral y Nuevos Ministerios, comunicada con la línea 6 por un largo pasillo y con dos accesos en el Paseo de la Castellana.

En 1986 se prolongó la entonces línea 8 hasta Avenida de América, tramo que se cerró 10 años después para llevar a cabo la unión de la línea 10 y la antigua línea 8. La arquitectura de la estación no se modificó sustancialmente, tan sólo se añadieron unos salientes metálicos a los andenes de línea 10 para adaptarla temporalmente a la circulación de trenes de gálibo estrecho. Más o menos al mismo tiempo se creó un nuevo acceso para la estación de cercanías al lado del Centro Comercial y el AZCA

Ya a principios del siglo XXI, en 2001, la estación sufrió cierres prolongados para su reforma integral en la zona de la línea 10, donde se realizó la retirada de los salientes metálicos al recuperar la circulación de trenes de gálibo ancho (serie 7000 de AnsaldoBreda), en la estación de cercanías, donde se modificó el acceso sur para hacer hueco a la prolongación de la nueva línea 8 y un vestíbulo con terminales de facturación. En 2002 se inauguró la prolongación de la línea 8 y con ella el nuevo intercambiador subterráneo decorado con vítrex blanco. La extensión del vestíbulo de entrada a las líneas 8, 10 y Cercanías Madrid es tal que se ha usado en numerosas ocasiones para exposiciones y espectáculos.

Esta estación dispone de servicio de Bibliometro

Accesos al intercambiador[ ]

Son muchos, es la estación de Metro de Madrid y de Cercanías Madrid que más tiene.

Líneas y conexiones[ ]

Cercanías[ ]

Distribución de las vías:

vía líneas / destinos observaciones
1 Madrid-CercaniasC2.png Chamartín
Madrid-CercaniasC7.png Chamartín vía Las Rozas-Príncipe Pío
Madrid-CercaniasC8.png El Escorial / Santa Mª de la Alameda / Cercedilla
2 Madrid-CercaniasC2.png Guadalajara / Alcalá de Henares
Madrid-CercaniasC7.png Alcalá de Henares
3 Madrid-CercaniasC7.png Chamartín finaliza su recorrido en Chamartín
Madrid-CercaniasC10.png Pitis
4 Madrid-CercaniasC7.png Alcalá de Henares vía Príncipe Pío-Las Rozas
Madrid-CercaniasC10.png Villalba vía Pasillo Verde
6 Madrid-CercaniasC3.png Chamartín
Madrid-CercaniasC4.png Alcobendas-S.S. Reyes / Colmenar Viejo
8 Madrid-CercaniasC3.png Aranjuez vía Sol
Madrid-CercaniasC4.png Parla vía Sol
procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia
Chamartín
Madrid-CercaniasC8.png
Chamartín Madrid-CercaniasC2.png Recoletos Alcalá de Henares
Guadalajara
Chamartín Madrid-CercaniasC3.png Atocha Aranjuez
Alcobendas-San Sebastián de los Reyes
Colmenar Viejo
Madrid-CercaniasC4.png Parla
Chamartín[1] Madrid-CercaniasC7.png Recoletos Alcalá de Henares
El Escorial
Santa Mª de la Alameda[2]
Cercedilla
Ávila / Segovia[3]
Madrid-CercaniasC8.png Madrid-CercaniasC2.png
Pitis Madrid-CercaniasC10.png Villalba

Metro de Madrid[ ]

procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia
circular Cuatro Caminos Madrid-MetroLinea6.png República Argentina circular
inicio de línea Madrid-MetroLinea8.png Colombia Aeropuerto T4
Hospital Infanta Sofía[4] Santiago Bernabéu Madrid-MetroLinea10.png Gregorio Marañón Puerta del Sur
  1. La línea C-7 atraviesa dos veces el túnel de la risa, la primera, procedente de Alcalá de Henares sigue hacia Las Rozas y Príncipe Pío, la segunda, procedente del pasillo verde acaba en Chamartín
  2. Tres trenes diarios por sentido
  3. Regionales cadenciados que aceptan viajeros con título de cercanías entre las estaciones del núcleo
  4. Cambio de tren en Tres Olivos

Autobuses[ ]

En el entorno de la estación en la superficie pasan varias líneas de autobuses día y noche. Una tiene su cabecera en Nuevos Ministerios junto a uno de los accesos y el resto pasan por el Paseo de la Castellana o por las calles de Raimundo Fernández de Villaverde y Joaquín Costa, que confluyen en dicho paseo.


línea destino(s)
7 Plaza de Alonso Martínez
Manoteras
14 Avenida del Mediterráneo
Avenida de Pío XII
27 Glorieta de Embajadores
Plaza de Castilla
40 Red de San Luis
Alfonso XIII
126 Barrio del Pilar vía Dehesa de la Villa
147 Plaza del Callao
Barrio del Pilar vía Plaza de Castilla
150 Puerta del Sol
Virgen del Cortijo
C1 Circular 1
C2 Circular 2
Búhos
N23 Plaza de Cibeles
Arroyo del Fresno
N24 Plaza de Cibeles
Fuencarral
Buhometros
L6C1 Circular 1
L6C2 Circular 2
L8 Barajas
L10 Fuencarral</br>Cuatro Vientos

Véase también[ ]

Enlaces externos[ ]

Fuentes[ ]

  • El contenido de este artículo incorpora material de una entrada de Wikipedia, publicada en castellano bajo la licencia GFDL.